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Línea · MWP

Clutch y embragues

Kits de clutch MWP Quality New Clutches con plato opresor, disco y collarín para autos y camionetas. Distribución mayorista para talleres y refaccionarias.

  • Kits nuevos, no reconstruidos
  • Plato, disco y collarín
  • Autos y camionetas

En resumen

El clutch (embrague) conecta y desconecta el motor de la transmisión para arrancar y cambiar de velocidad. Un kit de clutch reúne el plato opresor, el disco y el collarín. OCAI distribuye kits de clutch nuevos MWP (Quality New Clutches) para autos y camionetas.

Familias de producto

  • Kits de clutch

    Plato opresor, disco y collarín.

  • Discos de clutch

    Material de fricción y amortiguadores.

  • Platos opresores

    Presión uniforme sobre el disco.

Cuándo cambiar el clutch

El disco de clutch se desgasta con cada arranque y cada cambio. En vehículos de reparto y en ciudad, con muchos arranques y paradas, el desgaste es mayor. Atender los primeros síntomas —patinamiento, cambios duros— evita dañar el volante y la transmisión.

MWP Quality New Clutches

MWP ofrece kits de clutch nuevos para autos y camionetas. Cotiza por marca, modelo, año y motor del vehículo.

Recomendaciones de instalación

  • Revisa el volante y el rodamiento piloto; rectifica o reemplaza si es necesario.
  • Centra el disco con la herramienta adecuada y aprieta el plato en cruz al par especificado.
  • Purga el sistema hidráulico y verifica el recorrido libre del pedal.

Cuándo revisar o reemplazar

  • El motor sube de revoluciones pero el vehículo no acelera (patina)
  • Dificultad para meter velocidades o rechinido al cambiar
  • Pedal duro, esponjoso o que se queda abajo
  • Olor a quemado al arrancar en pendiente

Resolvemos tus dudas

Preguntas sobre clutch

¿Qué incluye un kit de clutch MWP?

El kit incluye el plato opresor, el disco y el collarín para la aplicación. Te confirmamos el contenido exacto y si requiere volante o cilindros al cotizar.

¿Conviene rectificar el volante al cambiar el clutch?

Sí, si presenta rayas, puntos calientes o desgaste. Un volante en mal estado reduce la vida del disco nuevo y provoca vibraciones.

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